“什么时候开始？”赵四问。
“下周一，第一次论证会。”
李老说，“地点在航空工业部第三会议室。”
“楚怀远同志明天到北京，你可以先跟他聊聊。”
赵四点点头。
他还有很多问题，人员怎么调配，经费怎么保障，和其他单位怎么协调，但现在问这些还太早。
先得把技术思路理清楚。
李老似乎看穿了他的心思，从抽屉里拿出另一份文件：
“这是给你的。关于‘鲲鹏’项目信息支撑小组的组建方案，你先看看，有意见提出来。”
文件更薄，只有两页。
赵四快速浏览，大致内容是：从“天河”团队抽调陈启明等三人，加上航空系统选调的两人，组成五人小组。
负责搭建协同设计平台，开发专用软件，保障数据传输安全。
“人员……”他抬起头，“陈启明他们正在攻关图形显示优化，CMOS芯片适配也刚启动……”
“我知道。”李老打断他，“但‘鲲鹏’是国家级战略项目，优先级最高。”
“你们那些技术攻关，正好可以在实战中检验。”
“一边服务大项目，一边完善自己的技术，这叫两全其美。”
话说得在理，但赵四知道，这意味着更大的压力。
年轻人要同时应对两边的工作，强度会翻倍。
“有困难？”李老问。
“有。”赵四老实说，“但能克服。”
“那就好。”李老站起身，走到窗边。
窗外是个小花园，几株玉兰已经打了花苞，白色的，鼓鼓的，像随时要绽开。
“赵四啊，”他背对着说，“你知道为什么叫‘鲲鹏’吗？”
“庄子《逍遥游》：‘北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。’”
“对。”李老转过身，“我们现在就是那条鱼，在深水里，很大，但游不快，飞不起来。”
“要化而为鸟，要翱翔九天，需要一次蜕变。这次蜕变，很痛，很难，但必须完成。”
他的眼神很锐利，像能穿透时间：“‘鲲鹏’不只是飞机，是一个象征，象征着中国要从一个陆地国家，变成一个真正的航空大国。”
“而你们，是这次蜕变的参与者，见证者，也许……还是推动者。”
赵四感到肩上沉甸甸的。
不是压力，是重量，历史的重量。
“我尽力。”他说。
“不是尽力，是必须做成。”
李老走回沙发，坐下，“你可以回去了。”
“明天见楚怀远同志，好好聊。下周一，我要看到你们的初步方案。”
离开小楼时，天已经暗了。
院子的路灯亮起来，昏黄的光晕在暮色里像蒲公英的种子，轻轻漂浮。
赵四站在车边，回头看了一眼二楼的窗户。
灯还亮着，透过窗帘，能看到李老伏案的身影。
这个老人，在为他，为他们，撑起一片天。
回气象站的路上，赵四一直没说话。
司机也不说话，车里只有引擎的嗡嗡声。
窗外的街景飞快后退，路灯的光在车窗上拉成长长的流线。
他想起了很多事。
想起第一次见李老时，老人说“去做，有问题我来扛”。
想起“天河”被质疑时，老人深夜的电话。
想起系统离线时，那种失去依靠的茫然。
现在，新的任务来了，更重，更难，但他心里却比任何时候都踏实。
因为知道，自己不是一个人在扛。
有团队，有支持，有一条虽然艰难但方向正确的路。
到气象站时，天已经全黑了。
会议室还亮着灯，年轻人们还在加班。
赵四推门进去，看见陈启明和林雪正对着一张电路图争论，张卫东在调试设备。
“赵总工！”看见他，所有人都停下手里的事。
赵四走到白板前，拿起粉笔，写下两个字：鲲鹏。
“新任务。”他转身，看着大家。
“国家要研制大型运输机，代号‘鲲鹏’。”
“我们需要抽调人手，组建信息支撑小组，为项目搭建协同设计平台。”
屋里安静了几秒钟。
然后，陈启明第一个举手：“我去。”
林雪也跟着举手：“我也去。”
张卫东没举手，但说：“网络传输这块我最熟，必须算我一个。”
赵四看着这些年轻人，心里涌起一股暖流。
他们没有问待遇，没有问难度，没有问要干多久。
他们只知道：国家需要，就去。
“不是所有人都去。”
他说，“陈启明、林雪、张卫东，你们三个。”
“其他人继续图形显示和CMOS的攻关。两边都很重要，要并行推进。”
他布置了接下来几天的工作：
整理现有技术资料，准备向航空系统的同志介绍；
制定协同设计平台的初步方案；
联系上海，协调芯片设计的优先级调整。
任务一项项分下去，每个人都领到了自己的活。
会议室里重新响起讨论声、纸张翻动声。
那种熟悉的、充满活力的节奏又回来了。
赵四回到自己的桌前，打开抽屉，拿出那个记录系统信息的小本子。
翻到新的一页，他写下：
“1972年3月18日。受命参与‘鲲鹏’项目。新阶段开始。”
写到这里，他停下笔。
窗外，夜空很清澈，星星一颗颗亮着。
他想起李老说的“化而为鸟”，想起庄子那句“水击三千里，抟扶摇而上者九万里”。
路还很长，山还很高。
但他们已经开始攀登。
而这一次，他们要带上的，不只是技术和汗水。
还有这些年积累下来的新工具、新方法、新思维，那些看不见的翅膀。
他合上本子，吹熄了台灯。
黑暗中，只有院子里那盏路灯的光从窗户透进来，在水泥地上投下一方温暖的光斑。
那光不亮，但足够照亮脚下的路。
而前方，是更广阔的天地，等待他们去飞翔。