唐文想起了年初的时候和闫剑说的要带来便宜进口牛肉，这件事实施起来其实很简单，无非就是加大从南美的肉类进口。
巴硒、乌拉圭、啊艮庭畜牧产业都极其发达，其地理条件导致肉和奶类产量极高价格还不贵。
之所以现在的国内吃不上，主要是运输问题。
跨越一万多公里自然不可能运输活牛，必须依赖於冷链运输巨轮，而这恰恰是这个时代所欠缺的。
未来他能吃上便宜的啊艮庭牛肉是冷链巨轮已经普及，同时航速较快才30天左右，把冷链海运的价格打了下来，一斤牛肉的海运成本只有几毛钱。
但这个时候国内造船业还没发力，普通货轮的价格都还没打下来更何况有技术含量的大型冷链船，有一些产量但根本无法形成大规模运营压低成本。
现在唐文决心要做冷链船，不仅造船便宜甚至烧油都不算钱，哪怕低价倾销利润都高的吓人。
别看盖金那麽多高端产业，但真要说挣钱利润高，联合农业公司一旦办起来绝对是首屈一指，轻轻松松就能回本。
送走胡丽後他就直接在面板上开始操作：
【20万吨级远洋专用冷链运输船：
尺寸：长349米，宽50米，设计吃水17.3米满载排水量：215000吨动力：蒸汽轮机动力，四轴五叶螺旋桨推进，总功率81000马力最大航速：22节】
【所需研发：100经验】
【直接制造：270万银币/30天来料加工：钢铁29500吨，82万银币/30天】
在LV3研发局中唐文可以看到这艘舰船的虚拟形象，而这艘20万吨冷链船和现代船只并无太大差异，只是在尾部多了两个烟囱。
唐文用的还是那套空想级的动力系统，8.1万匹的输出能让其跑到22节，挂一个SM旗帜增益5%就能达到23.1节，比起传统快速冷链船只的18节还要快上一档。
这样一来原本一个月的运输周期就能继续压缩，速度上来了利润也就提升了。
至於超高的油耗，它的成本是零。
刚好2号船坞空闲，唐文便下达了2艘的建造任务。
【建造任务：
2*20万吨级远洋专用冷链运输船：29天23小时59分/30天】
暂时造完了船，然後是航空专场。
雅克141和雅克130的技术已经到手，前去帝国培训的飞行团也有了，现在就应该造飞机了。
【雅克130多用途高级教练机】
【所需研发：1000】
对於这款学员专用的高级教练机唐文没有做改动，直接研发并启动第一批先建造个30
架，不是不能造更多，而是要考虑到并不富裕的地勤能力。
至於雅克141他就没打算照抄了，因为从後世角度看它还可以有更好的改进。
雅克141为了垂直起降采用了两个办法，一个是尾部的发动机喷管可以旋转90度喷出动力，另一个是在前部驾驶舱的後座竖着塞了两台升力发动机，垂直起降时三台发动机一起出力。
这个方案的问题在於一旦飞机脱离垂直起降状态，那2台升力发动机就完全不发挥任何作用，是实打实的死重。
而到了F35B则有所不同，取消了两台笨重的升力发动机，而是改为采用主发动机伸出一根轴通过变速机构驱动的升力风扇，这样整架飞机只使用1台发动机即可，省掉了许多死重增加续航。
F35B的方案虽好却又有两个难点，一是这根传动轴特别长，还要承受喷气式发动机超高的转速和巨大扭力，精度和刚度要求极高：二是只用一台发动机就得要求发动机输出功率更高。
传动轴对造船厂来说不是问题，至於发动机功率嘛————F35B也给出了答案。
增加涡扇发动机功率有个简单粗暴的办法就是扩大涵道比，增加压气机风扇直径，风扇越大马力越高。
F35B使用的F135发动机单台推力达到了恐怖的19.5吨，但涡扇直径却达到了1.33米，比F119扩大了17%，代价就是高速性能下降，牺牲了战斗机最重要的超音速性能，极速只有1.6马赫，算是很差的水平。
唐文则是打算双管齐下，一边将雅克141的图曼斯基R—79涡扇发动机进行改造，另一边为雅克141进行减重。
当然他只是提供思路，具体设计图纸由维德角的汉斯专家完成。
改进後的升力风扇版雅克141外形稍稍有所变化，那台图曼斯基R—79涡扇发动机的一级压气机直径被继稍微放大，导致机尾也像F35B那样有一个浅浅的圆润鼓包。
座舱後方原来的两台升力发动机位置改成了一台大直径升力风扇，也让这个位置的机身更肥了些，整架飞机都开始向F35B进化。
机头的位置也不再使用毛子粗制滥造的雷达，而是换成了小巧的AN/ANPG—65，就是F18C使用的同款。
【改进型雅克141垂直起降战斗机：
长度：18.36米翼展：10.1米空重：10650千克最大起飞重量：19500千克动力：1台R—79V—G改进型加力发动机加力推力：17.5吨最大飞行速度：1.5马赫实用升限：14000米航程：1400千米（垂直起飞，内部燃油），载油5500千克】
【所需研发：2500经验】
虽然改进後的雅克141性能略有降低，但对於海上联防队来说作为主力相当合适。
它比海更加强大，因为垂直起降掌握门槛降低，对学员也比较友好。
接受了帝国空军系统性培训的飞行员有约100名，除去24架海外还能再装备76架雅克141，同时联防队还剩余十几个技术不错的飞行员。
稍微乐观一点，海上联防队能在年内拥有一支约120架规模的舰载机部队且战斗力不差，配合A4打下手足以武装四艘航母，已经完全足够控制南洋，还能定期休假避免超长期值班。
不过关於雅克141的另一种改进方案，也就是与超级萤火虫融合设计一种类似F35的垂直起降隐身战机方案还尚未完成。
沃尔岗夫认为这种小飞机的主要设计难度不在於其本身而在於定位，所以仍然在思考试验中，并建议参考雅克43方案。
雅克43也叫雅克143，是雅科夫列夫在後期基於雅克141设计的一种隐身化型号，不过仅停留在概念阶段。
而唐文则将自己的改进方案也叫做雅克43，等设计定稿後就作为海上联防队未来的主力机型。
同时雅克43也将作为智选机团队自行研究隐身战斗机的敲门砖和教具，以其为基础了解隐身技术，再设计制造更强大的隐身战机。
唐文没打算跟歼20抢市场，只希望能够慢慢掌握歼35的生产能力，拿下隐身舰载机需求。