7600万英镑的收购资金，还有7700万左右的负债，以及按照之前约定，在收购成功之后还需要注入5000万英镑，总计，差不多需要2亿英镑了；
2亿英镑，在这个时代，差不多相当于4亿美元，也就是20亿港元了；
当然，这后续注入的5000万英镑，也是可以偿还部分7700万英镑的负债的，这点是有部分重复的；
但无论如何，随着双方谈判的结束，这次收购也步入尾声；
对于今天的杨文东来说，区区7600万英镑，在签约的当天，从美国来的资金，便直接汇入了利兰公司的账户，自此，mini汽车品牌，完全属于杨文东了。
这次的签约仪式，也特别邀请了不少记者前来采访，这也是撒切尔上台之后第一次的国有化企业私有化，撒切尔也亲自来到了现场，在媒体面前，也公开了部分这次收购的幕后，并且推崇自己的国企私有化策略；
因为mini出售之后，英国政府不但获得了一笔资金，还摆脱了每年上千万英镑的政府补贴，这对于陷入财政危机的英国政府来说，也是一种可以脱身的方法。
撒切尔这么做，也是为了继续推动她的国企私有化策略；
现场的记者，除了针对撒切尔，也想重点采访一下杨文东；
“杨先生，请问后续mini汽车会如何安排.”
“杨先生，请问后续你还会投资英国吗？会投资哪些产业？”
“杨先生，请问您会考虑加入英国国籍吗？”
“.”
一系列的问题，杨文东也是选择性的回答，但这些回答都没有什么准确性的答案，除了一点，那就是会保证后续的就业问题，这也是为了给撒切尔面子，毕竟，对于政客来说，任何经济方面的目的，都是为了保证社会就业率。
就这样，几个小时后，采访结束，杨文东的车队也摆脱了记者，再一次来到了mini的工厂总部，这一次，他已经是mini的老板了。
巴斯特等人也在门口等待：“boss，欢迎来到mini公司。”
“车间就不用再看一遍了，我们去会议室协商一下后续的发展吧。”杨文东笑着说道。
巴斯特道：“好的，这边请。”
与上次不一样，这一次为了迎接新老板，mini内部也算是做足了功夫，还在门口挂了一个“欢迎光临”的牌子，分别用了粤语及英语。
一路上，员工们也主动打着招呼；
抵达mini内部为杨文东专门准备的办公室后，杨文东看着楼下庞大的汽车车间，以及周边零散着几十个工人，也感觉到了自己身上的压力；
在这之前，他投资的产业，基本上都是基于自己的先知优势，不敢说绝对能不能100%暴利，但100%成功还是没问题的，只要不出现质量隐患即可如地产、航运、电子、食品饮料等等；
但汽车，虽然自己也知道未来的汽车产业会大爆发，特别是内地，但自己参与进去，能不能100%成功，也是说不准的；
而汽车还是属于重资产，一旦无法盈利，基本上就是巨额亏损，克莱斯勒就是前车之鉴；
当然，现在mini的规模还很小，以自己的身价，能够轻松覆盖这个亏损，但如果一直靠自己养着，那这个投资也就是一种失败了且如果初期成功，后期遇到瓶颈问题，那也会亏损更大
不过话说回来，有困难，迎难而上，那才更有干劲，之前20年的顺利，如今也应该尝试一些有挑战性的产业了，这样才更有意思，最终成功了，也会更有成就感；
在杨文东思考的时候，mini高层内部也聚集在了隔壁会议室，杨文东也很快抵达；
所有人都站了起来，杨文东挥了挥手，以流利英语说道：“各位，坐下吧。”
所有人入席之后，会议正式开始，巴斯特首先站了起来，将去年的具体财务、运营细节问题，一一的告知自己的老板以及他身边之人；
之前虽然杨文东等人也拿到了mini公司的资料，但也只是具体的运营数据，跟上市公司一样，是可以修饰的
半个小时后，杨文东也明白了现在的情况，直接问道：“也就是说，目前mini汽车有两个问题，一个是财务负债，还有一个就是技术，反而市场方面，暂时不缺，对吧？”
巴斯特道：“是的，在欧洲这一块，我们有几十年的销售渠道，问题就在于，对标日系与德系，甚至法系，我们的车没有很明显的优势。”
“那也就是说，即使我动用我在亚洲及美洲的销售渠道，也没多大帮助了？”杨文东反问道。
巴斯特笑道：“也不能这么说，能多一些渠道多一些销量，肯定还是有好处的，但这些也只能解决表面问题，根本的还是解决不了。”
“所以接下来，还是要投资研发的，所以还是资金问题。”杨文东点点头道；
据他所知，前世的宝马为了拯救mini这个品牌，前后多少年投入了30亿欧元.当然，这个数字不是一次性的，而是分批投放，且重复性肯定很高，也就是今年投入的资金，盈利了，然后下一年再以盈利利润投入进去，也都算“总投入”。
但考虑到宝马还能提供技术扶持，自己这边没有这个优势，但好处就是自己知晓内地市场的潜力，且内地市场是不会在意落后一点的技术的，现在的mini，在技术层面也不比60年代的桑塔纳差的。
巴斯特道：“对，而且还需要时间。”
“如果我们能够买技术呢？”杨文东又问。
巴斯特问道：“买技术？哪一家愿意卖相关技术给我们？”
杨文东道：“美国的克莱斯勒，这件事我也已经与李艾柯卡说过了，你这边可以派人去克莱斯勒，与他们的技术部门沟通，看看克莱斯勒手中有哪些技术是我们能够用得到的，然后列个单子给我，我会与李艾柯卡协商的。”
技术研发太耗费时间了，且还需要绕过别人的专利，前世内地在燃油车领域追赶了40年都没追上西方企业，现在的英国，理论上也差不多；
与其花费时间与金钱，还不如直接先购买相关技术，技术到手了后再以这些技术为根基，再做后续研发。
“好，我明天就派人先去美国，后面我也会跟着去一趟。”巴斯特立刻答应道，他也知道自己老板曾经投资了克莱斯勒，与对方关系应该不差；
其他人一听也是心中喜悦，能够买到一些技术，对公司也是好事，这种东西，很多时候有钱也买不到的。
杨文东接着说道：“资金方面，我已经注资了5000万英镑，其中部分会偿还一些紧急债务，其他的，你们作为运营所用，如果后续资金还是不够，我会酌情再注资；
但一切都需要合法合理，下个月，我会安排国际会计事务所对公司的账务进行全面筛查，同时，财务与人事部门，也会由香港总部公司直接负责；
不过基本权力还是在英国这边，你们独立运营，总部只会起到一个监控的作用。”
前世的李嘉成收购和黄之后，还花费几年时间逐步谋划，才成功赶走了英资，因为“替代”，是需要足够的时间的；
汽车产业可比和黄复杂多了，自己就算想培养自己信得过的人才，也得需要很长时间。
巴斯特也明白老板的意思，答应道：“好的，杨先生。”
杨文东点点头道：“那行，我在亚洲与美国的销售点资料，待会会给你们，你们自己与他们联系，他们会开始销售mini汽车，
但售后方面，我希望你们能够在美国与亚洲成立一个仓库中心，安置好各种常用配件，避免出现客户维修等待时间过长的问题。”
汽车行业之所以难扩张新市场，售后就是一个很繁琐的问题，一辆汽车的零部件上万，小到螺丝大到发动机，只要进军一个市场，就必须在本土准备好仓库或者工厂，不然就超级麻烦。
还得专门针对每个店的售后人员进行培训，如果不是畅销的车型，很多门店是根本不想引进的；
但这又变成了“鸡与蛋”的悖论，没有销售点与售后，就不可能有好的销量，没有好的销量，当地销售点与售后又懒得折腾。
所以就只能投入重资，逐步运营，才有可能成功，
前世内地即使身为全球最大的汽车市场，但也有几个国际品牌因为早期没有进入，后面就再也没机会了。
“可以，只是美国那边好说，这东南亚，我们很难控制当地的物流，都是不同的国家？”巴斯特有些为难的说道。
杨文东道：“就放在新加坡吧，然后逐步优化，那些店面是我的，顾客的mini车坏了，我可以安排其他车让顾客先用着；
不过这个权利也只能限于我自有的店面，其他的，你们还是得自己想办法，想经营好其他市场，难度也是很高的，而且这也是以后卖的好之后考虑的问题，眼下要解决的是能不能卖出去。”
越贵重的商品，人们购买就越谨慎，汽车不但贵，还涉及安全，想让一个新市场的人购买，那也是很不容易的。
巴斯特点头道：“我明白，进入一个新市场，即使有了销售点与售后，还需要考虑大量的广告营销。”
杨文东道：“这一点你放心，我在亚洲的传媒，还是有些影响力的，从现在开始，亚洲的部分电影，会开始出现mini的汽车，不过即使是内部，费用也还是得结的，这一点，你可以派人去香港找这个人。”
助理也在杨文东的示意下，将一份名片递给了巴斯特。
巴斯特看了一眼后，道：‘好的，我会去找这个雷蒙商量的。’
换了一个有权有势有钱的大老板，这渠道扩张，在亚洲来说至少就真的简单多了。
“各位，mini想要重新做好，也是需要各位的努力的，所以我希望大家一起努力，能够早日看到这一天，我们的第一个目标，是在三年内能够让公司，扭亏为盈。”杨文东看着现场的所有人说道。
即使他能够提供渠道、传媒资源甚至技术，但汽车想要做好，也得依赖整个团队，不说其他，质量方面一定要好好管控。
“yes，sir。”所有人几乎同时说道。
会后，杨文东再次单独与巴斯特一起来到楼下。
杨文东道：“巴斯特，刚刚我在会议上，有一件事没有明说，那就是我准备从日本，聘请他们那边汽车公司的质量工程师前往英国。”
“从日本挖人？您是不信任我们的质量管理？”巴斯特也顿时明白了杨文东的意思。
杨文东反问：“我能信得过吗？从欧美市场的反馈来看，mini的售后问题可不少，销量变差，跟这个也有很大的关系；
另外，我们汽车的成本居高不下，原因很多，但其中之一，就是质量管控不行，组装工艺以及供应商管理都有问题，如果能够解决这个，说不定我们的成本控制还能降低很多。”
巴斯特沉默了，他也明白杨文东所说的是对的。
杨文东又道：“日本车企，以及其他行业，能够在全球范围内攻城略地，绝对不仅仅是只靠着便宜的人工，现在日本的人工比起欧美也差不了多少了；
他们能够成功，必然有自己的优势，我也算是了解他们，就质量控制而言，日系现在比起欧美是要强的多，同样，因为质量做的好，那成本才能控制更低。”
现在的欧美，很多人自大的认为日本商品能够赢得全球市场就是因为人工成本低，但实际上这只是一小部分因素，等未来日本在美国欧洲投资工厂，用的是同样的本地人，日系车一样占领市场，反而成本更低了
虽然不喜欢小日子，但杨文东也不得不承认，在这一块，日本工业的辉煌，的确也是靠着自己的努力获得的甚至即使没有50年代的战争，他们的崛起也是迟早的当然，内地改开之后，工业也一样会转移。
“好的，我明白了，但这件事，我希望能够徐徐图之，不能操之过急。”巴斯特想了想道：“不然我担心内部又会有很大的阻力。”
杨文东道：“那是当然，不然你以为，我为什么现在告诉你，就是担心公开之后会引起公司质量部门的反对，你这边开始招聘几个即可，然后再逐步增加，并且也要慢慢推广日系车内部的管理方法。”
来自旧企业内部的阻力是巨大的，强如柯达与诺基亚，明明知道不改革就是死，但最终还是死了，因为动了太多内部人的利益
巴斯特点头道：“好。”
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